Chevrolet Série 20 4x4: vida breve, em três avaliações (1989)

Um dos nossos amigos aqui do blog, o Bruno (que é responsável pelo excelente Chevy20mania no Instagram, confiram!), conhece mais de D-20 do que eu. E até ele me disse, dia desses, que não viu muitas picapes da Série 20 com tração integral. Também pudera, a tração dianteira não foi exatamente bem sucedida, nem exatamente muito robusta, como podemos perceber da rápida avaliação da Revista Auto Esporte, publicada na edição n. 296, de dezembro de 1989:

  

O guincho dianteiro facilitava a tarefa de desatolar a picape: era um equipamento dos mais úteis!

 

Note o pomo da alavanca da reduzida, com desenho típico da Chevrolet daqueles tempos. Quantas dessas você já viu pessoalmente?

 

 

Aí fiquei a pensar: mas será que somente a Auto Esporte teve essa experiência ruim? Não, infelizmente não, porque o pessoal da revista Oficina Mecânica também sentiu a fragilidade do sistema quando acoplado a uma unidade motriz diesel, conforme avaliação feita na edição n. 40, de dezembro de 1989:

 

No detalhe acima, o inédito e infame sistema de tração dianteira da Série 20

Bons tempos em que você poderia comprar uma caminhoneta amarela e tudo bem, ninguém pegaria no seu pé...

 

Aparentemente o problema mecânico que morava nas cruzetas dianteiras das picapes não parecia ser algo muito complicado de resolver, mas quando várias picapes quebram em uma viagem de demonstração à imprensa especializada organizada pela fabricante... Sim, o problema se torna um tremendo transtorno capaz de ruborizar até o mais hábil dos assessores de imprensa, além de tornar-se um pesadelo para a turma da engenharia.

 

Mas será que a Quatro Rodas sofreu com tais falhas? A Avaliação de uma A-20 4x4 publicada na edição de Janeiro de 1990 (ed. 354) transcorreu com muita tranquilidade, como podemos notar:

 

Ah, os anos 1980: você comprava uma picape a álcool com tração integral e poderia sair por ai feliz da vida, apesar do consumo voraz, mas, em tempos de inflação exponencial, nada era econômico, mesmo...

Note o relato de Claudio Larangeira: tudo sereno em 5.000km rodados.

Pelo jeito, apenas as picapes diesel sofriam com a baixa durabilidade das cruzetas, informações que as duas primeiras reportagens confirmam e a terceira, que rodou bastante com uma A-20, ratifica. Não sei bem qual era o galho com as cruzetas - e não sei se era algo tão difícil de resolver nos motores diesel - mas os incidentes foram o suficiente para carbonizar a imagem das picapes Série 20 com tração integral. Uma pena, porque essas interessantes picapes mereciam a tração integral para enfrentar tarefas mais rudes e terrenos menos civilizados.