Nem preciso falar muito sobre Chevette - aliás, basta você procurar ai nos marcadores para achar as muitas histórias que resgatamos sobre este interessante automóvel nacional. Até publicamos uma história muito resumida a respeito do pequeno Chevrolet: nela vemos que o carro evoluiu bastante nos vinte anos de produção.
A postagem de hoje remete à linha 1992, penúltima do carro, na qual tivemos o lançamento da penúltima - e mais polêmica - das versões: a Júnior.
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| Fotos extraídas de um anúncio do Mercado Livre, se o proprietário(a) ler esta postagem, avise-me que darei o crédito |
Ai você me pergunta: mas por qual motivo é polêmica essa versão? Bom, a fábrica preparou uma opção ao Uno Mille, sucesso estrondoso da fábrica italiana, enquanto o Corsa não estava pronto. Perdoem-me os fãs do Júnior, mas sabemos que esta versão foi emergencial: o motor teve reduzida a cilindrada, o acabamento foi bem simplificado e o desempenho foi severamente prejudicado. Nada absurdo, mas o carrinho ficou bem soneca e, além disto, o Chevette já sentia o peso dos anos, por melhor e mais interessante que fosse...
Não sei exatamente quantos foram vendidos, mas se você achar um inteiro, ah, tem sorte. Se você não tem pressa e não abre mão da tração traseira, bem, o Júnior pode ser uma boa opção. Um Corsa é muito, muito mais moderno. Entretanto, se você é saudosista como eu, tem bons motivos para escolher o Chevette. Ainda mais se for um DL 1.6/S...
