Apesar de ser fã confesso dos Dodges nacionais, admito que também aprecio os Aero-Willys, principalmente os pós-1965, ano em que o Aero sofreu algumas modificações estéticas que deixara-no mais bonito.
O Aero '65 não dispunha do famoso motor 3000, disponível somente em em 1967, mas andava bem. Em tempos de Fusca 1200 e Gordini, marcar mais que 140 km/h era bastante coisa...
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| Bela foto, de Armando Rozário, publicada na Quatro-Rodas de abril de 1965. |
O Aero-Willys era um bom carro, e sobreviveu alguns anos depois que a Willys foi absorvida pela Ford. Pena que não se fazem mais fotos como antigamente, onde o piloto (na foto, o melhor redator que a QR já teve, Expedito Marazzi) levava o carro no limite! Imagine este Aero entrando forte numa curva feita nesta areia fofa...
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